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教练车夏天使用应该注意以下八点:

新闻导读:
本文章发表于:湖北三铃专用汽车有限公司 作者:专用汽车 发布时间:2013-05-23

 

一、教练车机体过热: 
     
夏季环境温度高,教练车发动机容易过热。因此,夏季应加强对教练车发动机冷却系统的检查、保养,包括水箱、节温器、水泵、风扇等,及时加注冷却水。当水温超过100℃时,应在阴凉处停车降温,让教练车发动机怠速运转,并掀开发动机罩以利散热。

二、教练车燃油气阻:

     温度越高,燃油(特别是汽油)蒸发越快,越容易在油路中形成气阻。因此,夏季应及时清洗燃油滤清器,保证油路畅通。

行车中将一块湿布盖在燃油泵上,并定时淋水以保持湿润,减少气阻的产生。一旦燃油系产生气阻时,应立即停车降温, 并扳动手油泵使油路中充满燃油。

三、教练车电瓶亏水:

      夏季气温高,蓄电池电解液中的水分蒸发快,液面下降快,甚至极板露出液面,造成蓄电池亏水而早期损坏。因此,夏季应经常检查教练车蓄电池内液面高度,并及时添加蒸馏水,以保证正常的液面高度,保证蓄电池处于良好的工作状态。

四、防教练车制动失灵:

     动液在高温环境中易蒸发汽化,在制动管路中形成气阻,制动蹄片也容易烧蚀,造成制动失灵。因此,夏季应及时检查调整制动系统,下长坡途中应注意停车晾刹,保证制动性能良好;若发现制动毂发烫,应停车降温,但不可浇泼冷水,以防制动毂破裂。

五、防教练车车胎爆裂:

    夏天是比较容易爆胎的季节,天热容易使轮胎变形,抗拉力下降。而作为轮胎本身,气压不标准、轮胎老化、性能减弱,或者在行驶过程中轮胎轧到了坚硬的金属或其他硬物等情况,都会导致汽车突然间爆胎。因此,出车前应适当降低车胎气压,行车途中休息时,及时检查轮胎的温度和压力。若发现胎温、胎压过高时,不可采取放气和泼冷水的方式,应选择阴凉处停车;如涉水时,应待胎温适当降低后再涉水,以防轮胎早期损坏。

六、教练车润滑不良:

    温度高时,机油粘度下降,抗氧化性变差,造成润滑不良。因此,夏季应经常检查油的质和量,确保及时添加或更换;及时清洗机油滤清器、散热器,保证机油畅通、散热良好,并尽量避免发动机超负荷工作。

七、教练车车漆受损:

     虽然它似乎没有生命,但确实也怕晒,长期暴晒会褪色、起皱。普通的美容打蜡,虽然有些作用,但因为任何车蜡都含有矽的成分,久经紫外线照射会锈蚀车漆,留下点点黑斑。而且车蜡本身起不到增强硬度、抗紫外线的作用,会因温度过高而很快流失,因此,停车时应当把教练车停放在阴凉处。

八、教练车发动机爆燃:

    夏季气温较高,日最高气温常常在35℃以上,教练车自身的故障率也大大提高,易发生自然爆燃等.

 

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