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教练车起动机维修5大要点!

新闻导读:
本文章发表于:湖北三铃专用汽车有限公司 作者:随州三铃专用汽车马超 发布时间:2013-06-13

     1:起动机的崩溃查看:应对各电器部件进行惯例的功能查看。如:查看转子轴与电枢的绝缘电阻,查看定子外壳与磁场绕组绝缘电阻,查看磁场绕组、电枢绕组的技能情况及电刷绷簧的压力等。
    2:转子总成的检修:换转向器的外表须润滑无污物。若有污垢,可用汽油将其擦拭洁净。若换向器外表有严峻烧蚀,或其圆柱度差错已超越0。25 mm,应对其外表进行精密车削加工。若换向器绝缘片与整流器外表间隔缺乏0。5 mm时,可用钢锯条将绝缘片锯低。换向器外表有轻度烧蚀时,用“00”号砂纸将其打磨润滑即可。
   3:定子总成的检修:定子磁场绕 组的导线截面积比较大,常见的多为短路、搭铁等毛病。查看办法在磁场绕组的两个电刷之间通2 V的直流电(可用蓄电池的单格电流),用螺丝刀的刀口处或金属片触摸定子内的4个磁极,若是某一磁极无吸力或吸力显着低于其它磁极,标明该磁极上的绕组已短路。用这种办法检测时,因电流较大,故检测须在短时间内完结,避免烧坏线圈。
   4:单向离合器的检修:单向滚柱式离合器与冲突片 式离合器的常见毛病是打滑。查看时,将其夹紧在台钳上,在单向离合器花键筒内刺进一根花键轴,将力矩扳手与该花键轴用套管相接。逆时针方向转变力矩扳手,单向滚柱式离合器的转矩在26 Nm及以上时应不打滑。不然,应予替换。冲突片式离合器转矩应在120~180 Nm之间不打滑,但转矩大于180 Nm时应打滑,以起安全维护效果。其转矩的巨细可通过增加压环与冲突片之间的调整垫片进行调整。
   5:电磁开关的检修:用万用表 (R×1档)检测招引线圈与坚持线圈的电阻值。若电阻无限大,标明线圈已断路;若电阻值等于零,表明线圈已短路。线圈断路或短路,可从头绕制。先拆开开关,外壳的铆接口,取出线圈组,撤除已损坏的线圈,记载下线圈匝数。然后用原标准的漆包线按原线圈的方向和匝数绕制线圈。坚持线圈在内层,招引线圈在外层,二者之间用绝缘纸离隔。

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