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解决教练车发动机机油压力过低的9种方法!

新闻导读:
本文章发表于:湖北三铃专用汽车有限公司 作者:随州三铃专用汽车马超 发布时间:2013-06-26

   1.发动机在运行中发现机油压力过低,应及时停车,约5_m_i_n_后检查油底壳的机油平面是否低于规定值,若低于机油标尺的下刻线,应随即添加同牌号的机油。  

   2.抽出机油尺,查看机油有无变质和水分。如果机油变质,应给予更换,并清洗机油道和滤清器芯;机油中有水分,应查明水的来源予以排除,并更换新机油。  

   3.由于季节变化时未及时换季使用合适粘度的机油,或误加劣质机油或不符合牌号等级的机油,均应及时换用适合季节粘度或牌号的机油。  

   4.在使用中如果发动机过热,应考虑机油压力的下降可能是机油因温度过高而变稀所致。在此情况下,先使发动机温度降低,待机油冷却后再起动发动机,机油压力便可正常。为此,在使用中应特别注意发动机的温度和机油的散热是否良好。  

   5.检查机油滤清器芯是否清洁,旁通阀是否畅通。若滤芯达到更换周期或过脏应及时更换或清洗,并保证旁通阀无卡滞现象,活动自如。  

   6.检查集滤器滤网是否过脏。长期未保养的集滤器,因胶质较多,粘结在网罩上,严重影响机油的通过率而使供油压力降低,对此应清洗保养。  

   7.检查润滑油道有无沉淀物堵塞,并在保养时予以疏通。  

   8.检查限压阀的弹簧是否过软、阀门是否磨损过甚。若阀门磨损正常,则应检查弹簧的弹力是否不足。可拆下弹簧,在试验台上检验,一般不允许随意调整。若阀门磨损后不密封而漏油,应总体更换。  

   9.最后可检查曲轴轴承、连杆轴承和凸轮轴轴承间隙是否过大,并给予修复。

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