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教练车节温器常见故障的原因!

新闻导读:
本文章发表于:湖北三铃专用汽车有限公司 作者:随州三铃专用汽车马超 发布时间:2013-10-07

教练车冷却系统通过节温器自动控制进入散热器的水量,变更水循环的路线,调节冷却强度,使水温保持在最适宜的范围内,若教练车节温器失灵或损坏,将影响冷却系内水的温度,而使教练车发动机工作不正常。
1.
通常用折叠筒式节温器,阀门的开启是靠筒中易挥发的液体形成的蒸气压力而起作用的,故对教练车冷却系中的工作压力较敏感,工作可靠性较差,常易受到损伤,如膨胀筒破裂。

2.
教练车发动机长时间超负荷运转,温度过高,使节温器受损失灵,阀门不能正常的开启和关闭。

3.
教练车发动机长期未使用,节温器锈蚀。

4.
水垢过多将阀门卡住,阀门未起到应有的作用。

5.
由于膨胀失效(如破裂后液体泄漏),主阀门不能开启,冷却水只进行大循环,故水温过高。

6.
水垢将阀门卡住,主阀门不能关闭,冷却水只进行大循环,由于散热过强,而使水温过低。

7.
水温过低,不利于混合气的形成和燃烧,并使少量已汽化的燃油冷凝而冲刷缸壁,稀释机油,破坏润滑油膜而加剧教练车发动机机件的磨损。

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