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辨别真假国四教练车的方法!

新闻导读:当前市场上的国IV教练车以假乱真、国三套国四的乱象使得处于弱势的消费者屡屡中招,一不小心就掉进了某些专用车厂家“打擦边球”的陷阱, 当前市场上的国IV教练车以假乱真、国三套国四的乱象使得处于弱势的消费者屡屡中招,一不小心就掉进了某些专用车厂家“打擦边球”的陷阱,
本文章发表于:湖北三铃专用汽车有限公司 作者:随州三铃专用汽车马超 发布时间:2014-11-24

当前市场上的国IV教练车以假乱真、国三套国四的乱象使得处于弱势的消费者屡屡中招,一不小心就掉进了某些专用车厂家“打擦边球”的陷阱,

下面随州专用汽车马经理就从整车结构的角度为您传授几招国IV专用车简单辨别的方法。

一.找高压共轨的“轨”,也就是公共供油管。一般在发动机的正上方或侧上方,找到了“轨”就基本上可以判定是高压            共轨喷油系统。整车上的高压共轨供油管            (国IV车必备)、EGR控制阀和循环导管(国IV必备)、EGR循环导管(国IV必备)。

二.找EGR系统的废气循环导管和EGR阀门。废气循环导管与排气管相连,取一部分废气再循环,另一部分废气则从排气管排出。DOC+POC后处理器(国IV车必须有),而国III车只有消音器。

三.找DOC+POC后处理系统。这是最容易辨识的标志,只需要蹲下来从车底看排气管上是否有两个柱形罐状装置。国III车只有一个消音器;而国IV车则有两个,其一为消音器,另一为DOC+POC后处理系统。

另外重型商用车必须配备SCR后处理系统,所以必须要尿素罐,轻型商用车加装DOC+POC后处理系统就可以达标,不需要尿素罐。一般国内轻卡不用加装尿素罐。

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