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国四教练车中冷器堵塞的原因

新闻导读:
本文章发表于:湖北三铃专用汽车有限公司 作者:随州三铃专用汽车马超 发布时间:2015-02-09

  

 目前正宗的国四教练车柴油发动机,都带有中冷增压,中冷器做为增压发动机一个重要部件,很多人并不陌生。中冷器的作用就是使通过增压器的空气首先进入冷却过程,保持进入气缸燃烧的增压空气保持稳定的温度与压力。其多数安装在水箱散热器前面,外型与结构也与水箱有不少共同点。

      发动机长寿命的正常运转,需要绝对干净的进气系统保证,但往往由于各种因素,导致进气系统的空气无法达到标准。例如增压器窜油、空滤失效、进气管路破裂等原因,中冷器内部变脏,甚至堵塞。严重影响发动机动力,油耗迅速增加,这并非危言耸听。如果驾驶员突然发现近一个月油耗开始递增,逐个排查发动机各部位,重点检查了进气系统,通过专业设备初步判定中冷器有堵塞可能。拆下来开始清洗处理,倒出不少东西,类似棉絮的絮状混合物。通过这些杂质,初步判定中冷器基本无修复价值。

      通过对中冷器解体,果然大量的杂质显露出来。那么究竟是社么原因造成中冷器堵塞的呢?一般可能很多飘落的杂物等,也有进气管路密封不严的时候,可能没有注意。劣质空气滤清器,涡轮增压器进气端部分管路破裂,卡子松动密封不严,增压器本体窜油损坏等原因。

 

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